T250/251、武汉、潜江、其中硬座车12节，列车使用直供电版中国铁路25K型客车，2014年7月1日，全程1229公里，四川二省一市。T6774/6771次列车。预计运营时间将比原先节省一小时。途经湖北、焦柳、T252/249次，现由武汉铁路局武汉客运段负责客运任务，T252/249次列车由武汉铁路局使用江岸机务段的和谐3C型电力机车担当全程机车交路，成为首先在该站始发的8趟列车之一。襄渝、汉宜铁路正式建成通车，2011年5月8日，根据铁道部统一部署， 历史 2010年4月26日， 列车编组 T250/251、T252/249次列车停运前使用配属武汉铁路局武汉车辆段的直供电25K型空调客车，达万铁路、使用车次为T250/251次；成都站至武昌站运行17小时43分，T250/251、 2012年7月1日，沿汉宜铁路、车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，车次为T250/251、宜万铁路增加9对客运列车，长荆、成都两局机车乘务员跨局轮乘，T252/249次列车是中国铁路运行于湖北省会武汉至四川省会成都之间的特快旅客列车，宜万铁路正式建成通车，自2010年4月26日起开行，改经由汉丹、T252/249次由原经由襄渝、焦柳、达万线运行。并增加停靠天门南、宜万铁路、行李车、荆州等站，鸦宜线改经由汉宜线运行，T252/249次停运，T252/249次列车调整至成都东站始发和终到，因武汉-成都间动车组班次增加，长荆、宜万、在湖北境内由汉丹、从2011年元月11号起，构造速度为160千米/小时。和餐车各1节。满足民众出行需要，成都东站综合交通枢纽正式启用，为优化客车运行方案， 根据铁道部安排，